arbe robotics有望成为全球全自动驾驶竞争大潮的关键参与者。arbe robotics是全球领先的4d雷达技术企业，其生产的芯片组应用于全球先进的辅助驾驶系统(adas)和电动汽车领域。该公司称，其传感器对实现l2或以上的自动驾驶至关重要。
4d雷达芯片组比最先进的雷达精准100倍，4d成像能为车辆提供全方位传感覆盖。
电动汽车需要电池驱动，而电池需要锂来储电。自动驾驶需要通过精准的成像技术感知障碍物，避免事故发生。到目前为止，激光雷达的应用只是权宜之计，还存在着不少问题。4d雷达技术则有可能弥补激光雷达的不足。
全球各大车企均在全自动驾驶赛道上较劲，例如通用汽车、福特、大众，以及蔚来、理想和小鹏等中国车企等。电动汽车巨头特斯拉在l2级自动驾驶方面遥遥领先。
但特斯拉也因此深陷争议。这条赛道困难重重，已经劝退了不少知名企业。优步为了专注盈利，已经剥离了其自动驾驶业务。
激光雷达是一种3d探测技术，可以探测物体以及测量距离，这种能力对自动驾驶至关重要。其工作原理是通过发射脉动激光束，根据激光束撞击物体后反弹所需的时间来衡量距离。
雷达与激光雷达的运作方式类似，但用的是无线电而非光波。激光雷达创能进行高分辨三维成像，比雷达的测量更精准细致。激光雷达一直是从事adas和自动驾驶研发企业的兵家必争之地。该技术的供应商有像trimble、velodyne lidar和faro technologies等大企业。然而，4d技术才是下一代雷达感知m6米乐app登录的解决方案的关键所在。
但激光雷达技术并不完善，其问题包括探测范围有限（100-200米内）、只能探测到固定物体、可靠性存疑，而且受天气条件影响。在下雪、大雾、灰尘或下雨时，激光雷达无法精确成像，通常需要与二次传感器配对运作。
4d雷达技术可以感知车辆周围物体的高度、长度、宽度和存在时间，能对环境进行完整成像。
4d雷达可以探测300米到500米范围内的物体，对于保障高速公路上的高速行驶安全至关重要。此技术还可以探测运动和静止的物体，不受天气条件限制，能滤除噪音，可靠性高。与激光雷达有限的前视野相比，4d雷达能全方位覆盖车辆周边环境。
因此，4d雷达能够探测到不在车辆正前方的物体，在探测盲点和从侧面和后方车辆方面更加有效。4d雷达价格比激光雷达低，使用寿命更长，因为4d雷达不像激光雷达那样依赖机械和旋转部件。
特斯拉首席执行官马斯克经常毫无保留地批评激光雷达和雷达技术，并选择了基于摄像头的adas传感器，类似于mobileye global的技术。特斯拉以往一直是mobileye的客户，之后才开发了自己的技术。不过，马斯克可能会改变对雷达的看法。
有人猜测，特斯拉已经从arbe robotics购买了4d雷达传感器，应用于即将推出的电动汽车。最近arbe robotics价格变动也吸引了人们的注意。
arbe robotics收到了中国领先的adas一级供应商恒润科技的首批初步批量订单。恒润订购了34万个芯片组，应用于中国各港口的自动驾驶卡车和自动引导车辆。
2022年11月，arbe robotics将2022年的营收预测从400万-700万美元调整为700万-1100万美元。营收主要来自样品销售。调整后的ebitda预计亏损3400万美元至3800万美元。该公司2022年第四季度财报将于3月2日发布。
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